车内材料也可能导致空气污染
北京中环物研环境质量监测中心成立于2002年,是较早一批取得国家检验检测机构资质认定证书(证书编号:),准许使用“CMA”计量认证标志的单位,可在全国开展环境监测服务。中心总部在北京,工业废气检测流程,在天津、河北、内蒙古等地设有分部,已实现京津冀内蒙等地服务范围全覆盖,正快速发展迈向全国。主要业务有水质检测,水量监测,环保验收,环评验收,空气检测,油烟检测,噪声检测,电磁辐射等等。
现在,甲醛检测随着空气污染逐渐的增加,于是很多的地方尤其是室内的空气污染尤其的严重。家具甲醛检测随着空气污染的重视,现在很多的车主发现汽车内的空气质量也在下降。
汽车买回来一年了,工业废气检测公司,车内依然有异味今年以来,天河区消协已连续接到多起类似投诉。但由于目前对于车内空气质量并无相关规定,导致车主维权十分困难。
前不久,市民张先生向天河区消协投诉称,他购买的一辆某合资品牌中高品质轿车,使用一年了仍能感觉到车内有异味。由于车子购买后是在4S店进行的全车装潢,张先生多次到4S店反映情况,但4S店坚称产品相对不会对空气造成污染,拒绝提出任何解决方案。
无奈之下,张先生自费找了一家有资质的空气质量检测机构,请人对车内空气质量进行了检测。由于目前并没有专门针对车内空气质量的相关检测标准,工业废气检测,于是,他们按照居民建筑室内空气质量标准,对张先生的车内空气质量进行了检测,结果表明车内甲醛**标2倍。张先生遂要求4S店立即为其更换车内装饰,但仍遭到4S店的拒绝。
后经消协工作人员反复调解,4S店较终同意为张先生更换全车装饰。“但并不是每个消费者较终都能维权成功。”天河区消协相关负责人介绍,因为车内空气质量尚无相关国家标准,导致车辆装潢监管难,投诉调解乏力。
据了解,车内空气污染主要来自于坐椅、棚顶等处用的胶水,以及纺织品、塑料配件等各种车内装饰材料,这些材料可能会散发出甲醛等有毒气体。消协人士呼吁,国家相关部门应尽快出台汽车内部空气质量相关标准。同时,业主在给汽车装潢时应尽量简装,并选用品牌环保材料。驾驶过程中,尽量多开窗,把自然风引入车内。
一些汽车4S店也在主动避免出现类似纠纷。大明路江苏米兰雪佛兰4S店装潢部相关人士说,以前汽车装潢流行铺地板革,但现在新车车主前来装潢时,他们都会提醒车主尽量不要安装地板革。因为,铺地板革就要使用很多胶水,肯定会有异味。慢慢地,好多车主现在都不铺地板革了。
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空气检测采样点
北京中环物研环境质量监测中心成立于2002年,是较早一批取得国家检验检测机构资质认定证书(证书编号:),准许使用“CMA”计量认证标志的单位,可在全国开展环境监测服务。中心总部在北京,在天津、河北、内蒙古等地设有分部,已实现京津冀内蒙等地服务范围全覆盖,正快速发展迈向全国。主要业务有水质检测,水量监测,环保验收,环评验收,空气检测,油烟检测,噪声检测,电磁辐射等等。
采样点
①《民用建筑工程室内环境污染控制规范》 GB50325-2001(2006版)规定:房间使用面积< 50平方时,检测点数:1个;房间使用面积≥ 50平方且< 100平方时,检测点数:2个;房间使用面积≥ 100平方且< 500平方时,检测点数:不少于 3个。②根据江苏的实际情况,一般个人住宅的房间面积< 50平方,故1个房间仅需设 1个检测点; 客厅面积< 50平方时,工业废气检测机构,亦仅需设 1个检测点; 如客厅面积> 50平方时,应视实际情况而定。③具体到 1套住房,一般厨房、卫生间不设检测点,仅建议检测时将厨房门和卫生间门打开,将它们的面积计入与之相连的房间或客厅面积; 一般两室一厅的住房设 3个检测点,即两个房间和客厅各设 1个检测点;三室一厅的住房设 4个检测点,即三个房间和客厅各设 1个检测点; 三室两厅、楼中楼等其他套型的住房应视实际情况而定。
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